(Body Mass Index)شاخص جرم بدن

(Body Mass Index)شاخص جرم بدن

شاخص جرم بدن یک عدد محاسبه شده است و برای مقایسه و مطالعه تأثیر میزان وزن بدن بر سلامت انسان در اندازه متفاوت قد است. این عدد توسط آدولف کوئتلت دانشمند و عالم بلژیکی ارائه گردید. این عدد برابر است با وزن تقسیم بر توان دوم قد

BMI = Weight / (Hieght)2

در این فرمول وزن به کیلوگرم و قد به متر اندازه گیری می شود و عدد محاسبه شده به کیلوگرم بر متر مربع می باشد

یک ابزار آماری

این عدد در اصل یک ابزار آماری است و برای مطالعه در وضعیت سلامت عمومی طراحی شده است . به این ترتیب محققین می توانند بر موضوع تاثیر اضافه وزن بر شرایط سلامت عمومی مطالعه نمایند

موارد استفاده علمی

علی رغم محدودیتهایی که برای استفاده از شاخص جرم بدن به عنوان یک ابزار تخمینی در آمارگیری وجود دارد، در قرن 21 بسیاری از جنبشهای سلامتی از آن به عنوان یک قانون خدشه ناپذیر یاد می کنند که به آنها کمک می کند برای هر قد، وزن مطلوب را محاسبه نمایند. به خصوص که این محاسبه برای هر فرد به سادگی قابل اجرا است

BMI آستانه یا حد

اندازه بدن انسان طیف عددی بین 15 (نزدیک حد قحطی زدگی و گرسنگی) و 40 (بسیار چاق) را در بر می گیرد. این قوس آماری معمولا توسط متخصصین با کلمات قابل درک توصیف می شود، مانند: کم وزنی خطرناک، کم وزن، وزن متعادل، در خطر چاقی، چاق و بیش از حد چاق. ارزش دقیق عدد، بسته به نوع دسته بندی وزن و تعاریف متخصصین متفاوت است، اما در کل کمتر از 5/18 کم وزنی محسوب می شود و ممکن است با مشکلاتی نظیر سوء تغذیه و ناراحتی گوارش همراه باشد. عدد بزرگتر از 25 اضافه وزن محسوب شده و بالای 30 چاقی عنوان می شود

یادآور می شویم که این محاسبات برای افراد بالای 18 سال و بالغ کاربرد دارد و برای سایر رده های سنی فرمول های دیگری مطرح می باشد

از لینکهای زیر نیز می توانید استفاده نمایید

http://www.halls.md/body-mass-index

http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/bmi

دسترسی به اطلاعات

در این وبلاگ بطور تخصصی به نیازهای مربوط به فعالیت های بدنی شما عزیزان پاسخ داده خواهد شد

لذا تمامی علاقمندان به فعالیت های بدنی برای دستیابی به اطلاعات تخصصی و علمی در این زمینه می توانند با بنده در تماس باشند

ضرورت احداث جاده بلده نور - گرمابدر

به نام دوست
با سلام
در خصوص مسئله جاده بلده نور به گرمابدر- لواسان که عملیات احداث آن از سالهای گذشته اجرایی گردیده است و جزو یکی از طرح های ملی هم بشمار می آید، بایستی عرض نمایم این جاده نه تنها یک جاده ارتباطی معمولی نیست که عده ای از عزیزان نگرانیشان را نسبت به این موضوع ابراز می دارند و با جمع آوری امضاء و تهیه طومار و کلی گله و شکایت درصدد جلوگیری از اجرای این طرح بر می خیزند، باید به عرض این عده از هموطنان و صاحبنظران عزیز برسانم که اهمیت این جاده به اصطلاح نامربوط تا آنجایی است که علاوه بر ارتباط بیش از 100 روستای تابعه شهر بلده نور و روستاهای بخش قشلاقی شهرستان نور، می تواند بعنوان یک جاده ارتباطی بین دو استان بزرگ مازندران و تهران باشد، علی رغم وجود سه جاده هراز، فیروزکوه و چالوس که توانای هجوم مسافران این استان را ندارند و همه ساله شاهد حضور بار ترافیکی شدیدتر به خصوص پایان هفته ها و ایام تعطیل خواهیم بود و این خود گواه بر کمبود فضای جاده ای و نبود جاده کافی در این نقطه از کشور می باشد(لازم به ذکر است که جاده های فعلی برای جمعیت 33 میلیون نفری کشور احداث گردیدند نه جمعیت 70 میلون نفری). لذا حضور جاده بلده نور به گرمابدر- لواسان نه تنها ضرورت دارد بلکه عدم وجود چنین جاده ای بسیار مشکل آفرین است، چنانکه در اکثر مواقع ما شاهد مسدود بودن جاده های هراز و چالوس به دلیل تشدید بار ترافیکی و همچنین وجود مشکلاتی اعم از بهمن گیر بودن و ریزش مداوم کوه های طرفین جاده های مذکور بوده که متأسفانه هر ساله باید شاهد مرگ صدها تن و معلول و از کار افتادن ده ها تن دیگر از هموطنان مان باشیم. این مسائل تنها بخشی از مشکلاتی است که از بابت کمبود فضای جاده ای در این نقطه از کشور پهناورمان حکایت دارد.
حال با ذکر این مختصر آیا حضور این جاده برای محیط زیست منطقه آنچنان خسارت جبران ناپذیری را به همراه دارد که مسائل ذکر شده در بالا برایمان بی اهمیت جلوه می نمایند. بد نیست متذکر شوم در تمامی دنیا همیشه مهمترین دغدغه بشری حفظ جان انسانها و ایجاد مقدمات آرامش انسان ها بوده است و بقیه مسائل در مراتب بعدی به لحاظ اهمیت قرار دارند. لذا در صورت عدم احداث این جاده سالیانه ما بایستی همچنان شاهد مرگ و میر و معلولیت صدها تن از هموطنان مان، قطع ارتباط و عدم دسترسی مناسب ساکنین این مناطق با پایتخت، عدم ارتباط جاده ای مطلوب بین دو استان مهم کشور(استان مازندران و استان تهران) و همچنان روند صعودی سیل عظیم نیروی کار مهاجر از مناطق مرتبط با شهر بلده نور به تهران باشیم.
در انتها پیشنهاد بنده بعنوان یک شهروند به دلسوزان این سرزمین این است که بجای تفکر انسدادی و ایجاد محدودیت و منفی نگری، به فکر حمایت از این طرح با دید مثبت و استفاده از تمهیداتی در جهت کاهش ایجاد آسیب های زیست محیطی احتمالی باشند. انشاءالله.

با احترام
ابوالقاسم رزاقی